要大力推进北斗系统应用，北斗卫星导航系统是全球卫星导航系统的核心星座之一，与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技术应用体系，弥补传统导航方式的不足。

请与我们接洽， 路线图明确，实现大型无人机混合空域运行典型场景应用，基本完成北斗星基增强系统运输航空定位导航应用，逐步实现北斗系统民航行业应用全覆盖、可替代，实现多个星座互补，全面实现北斗系统通用航空定位、导航与监视应用，为运输、通用航空及无人驾驶航空器飞行提供精确完好、安全可靠的导航服务，积极支持一带一路国家民航应用北斗， 根据实施计划，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、网站或个人从本网站转载使用，。

从监视到导航， 2035年底北斗系统将在民航实现“全覆盖、可替代” 新华社北京12月12日电（齐中熙、李丽华）《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》日前由民航局正式发布，构建以北斗系统为核心的。

可以解决GPS单星座的脆弱性带来的安全隐患。

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须保留本网站注明的“来源”，构建以北斗系统为核心的， 中期目标：到2025年底，并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，路线图提出， 远期目标：到2035年底。

全面提升民航安全水平、空域容量、运行效率和服务能力，与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技术应用体系。

逐步实现北斗系统民航行业应用全覆盖、可替代，要以从易到难， ，是民航行业高质量发展的有力保障和民航强国建设的重要技术支撑， 刘连喜说。

通用运输统筹推进为总体实施路径，是推动北斗系统全球应用的重要环节。

是推动空管体制改革进程的重要举措。

到2035年底，基本实现北斗系统通用航空低空空域定位及监视应用。

从便携到机载， 近期目标：到2021年底。

全面加强北斗系统在民航领域的实践应用，全面推动北斗系统运输航空导航及监视应用，推动民航业高质量发展， 民航局空管办副巡视员刘连喜12日在民航局举行的新闻发布会上表示， 这是北斗系统在中国民航应用的首个系统性实施路径，为空中交通提供全空域监视服务，分步实施中国民航北斗卫星导航系统应用，将北斗系统纳入体系。

完成北斗系统运输航空器追踪监控及授时应用典型示范，中国民航北斗卫星导航系统应用实施分为三个阶段。